四川中頻感應(yīng)爐熔煉高強(qiáng)度鑄鐵的爐溫控制

在進(jìn)行鑄鐵工作的時(shí)候會使用到中頻感應(yīng)爐，作為一種新興的感應(yīng)加熱設(shè)備，越來越多的工廠也會使用到這個機(jī)器進(jìn)行加工，四川中頻感應(yīng)爐廠家龍嘉宇**就給大家總結(jié)一下中頻感應(yīng)爐熔煉高強(qiáng)度鑄鐵的爐溫控制。

用中頻爐取代工頻爐和代替沖天爐已成為大勢所趨，而且為汽車制造業(yè)生產(chǎn)高品質(zhì)的鑄件**了一條新路。變速器殼體是汽車的基礎(chǔ)件之一，它既是多級齒輪的骨架，不僅要承重，還要經(jīng)得起許多高強(qiáng)度螺栓在擰緊時(shí)所引起的局部較大壓應(yīng)力，鑄件本身須具有較高的耐壓性及耐腐蝕性能，所以鑄件不得有疏松、晶粒粗大等缺陷，以免引起潤滑與冷卻作用的油的滲漏。為了生產(chǎn)高強(qiáng)度、高品質(zhì)的鑄鐵汽車基礎(chǔ)件，在鑄造時(shí)采用中頻感應(yīng)電爐成為必然。本文在使用中頻電爐容制高強(qiáng)度鑄鐵汽車變速器殼體鑄件的實(shí)踐中對爐前質(zhì)量控制進(jìn)行一些探索。

中頻電爐熔煉的控制，要根據(jù)中頻電爐的冶金特性編制合理的熔煉工藝，從裝料。溫度控制及在各不同溫度下加入合金、增碳劑、造渣劑以及出鐵溫度各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，力求用較短的熔煉時(shí)間、較小的合金燒損與氧化，達(dá)到控制和穩(wěn)定金相組織，提高鑄件質(zhì)量的目的。在生產(chǎn)實(shí)踐中，我們將整個熔煉全過程分為三期 溫度進(jìn)行控制。這里所謂的三期溫度指：熔清溫度、扒渣溫度和出鐵溫度。

熔清溫度：即取樣溫度以前的熔化期，決定著合金元素的吸收與化學(xué)成分的平衡，因此要避免高溫熔化加料，避免搭棚“結(jié)殼”。否則鐵液處于沸騰或高溫狀態(tài)、碳元素?zé)龘p加劇，硅元素不斷在還原，鐵液氧化加劇雜質(zhì)增加，按工藝要求熔化溫度控制在1365℃以下，取樣溫度控制在(1420±10)℃。取樣溫度低了存在鐵合金未熔化完，取的試樣化學(xué)成分勢必?zé)o代表性;溫度過高，合金燒損或還原，還會影響到精練期的成分調(diào)整。取樣后應(yīng)控制中頻爐功率。在爐前質(zhì)量管理儀對化學(xué)成分顯示出結(jié)果后恰好進(jìn)入到扒渣溫度。

扒渣溫度:扒渣溫度是決定鐵液質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樗c成分穩(wěn)定、孕育處理的效果密切相關(guān)，并直接影響到出鐵溫度的控制。扒渣溫度過高加劇鐵液石墨晶核燒損和硅的還原，特別對酸性爐襯，理論上鐵液含硅偏高后將產(chǎn)生排碳作用，影響按溫度系結(jié)晶，存在著產(chǎn)生反白口的傾向;若溫度過低，鐵液長時(shí)間被裸露，碳、硅燒損嚴(yán)重。再次調(diào)整成分時(shí)，不僅延長熔煉時(shí)間使鐵液過熱，而且易使成分失控，增 大鐵液的過冷度，使正常結(jié)晶受到破壞。

出鐵溫度：為**澆注和孕育的溫度，我們一般控制在1520～1550℃。出鐵溫度的高和低都會對鑄鐵的結(jié)晶和孕育效果帶來影響，如果溫度過高(超過工藝規(guī)定溫度30℃以上)，盡管爐前快速分析C、Si也適中,但試澆三角試片白口深度會過大或中 心部位顯現(xiàn)麻口。出現(xiàn)此種情況即使采取措施向爐內(nèi)補(bǔ)加碳增 大孕育量，且需在調(diào)低中頻功率后，進(jìn)行爐內(nèi)降溫處理，即向爐內(nèi)加入鐵液總量0.1-0.15經(jīng)過烘烤的新生鐵，這樣試片斷口心部麻口就轉(zhuǎn)為灰口，白口深度變小。

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